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三年时间,你能突出重围进化成优等生吗?

文书车云 2018-01-04 22:13:36 阅读:

三年时间,你能突出重围进化成优等生吗?

文 / 小H

三年时间,从年销量40万增长至年销量70万。东风本田能够在硝烟弥漫的中国汽车市场创造出这样的成绩,靠的绝不仅是运气或机遇。从本田旗下的产品上便能看出,在中国市场上逆风而行,还能赢的漂亮,唯有依靠实力。

其中,本田旗下的紧凑型车——思域可谓是该领域的重磅选手。其11月销量为15,280辆,1-11月累计销量为163,029辆,为东风本田突破70万大关立下汗马功劳。

三年时间,你能突出重围进化成优等生吗?

而在SUV领域,本田旗下的产品——CR-V在市场依然炙手可热。CR-V 11月销量为21,953辆,1月-11月累计销量为158,885辆。在紧凑级SUV领域里,CR-V凭借着出色的实力,超越了奇骏、途胜等实力战将,收获了合资SUV领域的亚军,仅次于“常胜将军”途观。正如上文所说,取得这样的成绩并非易事,那么东风本田是凭借什么在中国汽车市场崭露头角的呢?

驰骋中国汽车市场,本田靠的是什么?

一位久经沙场的老手,到底是凭借什么在这片硝烟中表现的游刃有余呢?

首先,虽然“多生孩子好打架”这句话听着有点俗,却是本田销量增长的一个重要因素。东风本田在产品布局上,可谓“出手大方”。轿车、SUV、MPV三个领域都能看到东风本田旗下产品的身影,而且每个领域都投放了针对该领域细分市场的产品,能够满足消费者对汽车的不同需求。正是这样“遍地撒网”的积极态度,使得本田在产品布局上具有明显优势,也为其争取到了不少销量。

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除了产品丰富外,东风本田对中国汽车市场的把握非常准确。旗下产品的切入点也恰好与中国消费者的痛点一致。比如2018年将国产上市的微型SUV——WR-V。新车定位低于XR-V,在合资品牌中,WR-V的竞争对手相对较少,主要的竞品都来自自主品牌。深知这一点的东风本田,将新车的售价订为7.48万起,来与自主品牌争夺市场。WR-V身材虽小,但野心不容小觑。

即将国产,揭开WR-V的神秘面纱

虽然WR-V已经在印度市场销售了,但对于中国消费者来说,它的名字相较其他SUV车型还是略显陌生的。那么,我们就来简单的了解一下这款微型SUV吧。

三年时间,你能突出重围进化成优等生吗?

WR-V基于飞度平台打造,所以看到它时很容易联想到其“一母同胞”的兄弟飞度。有媒体称,其轴距为2500mm,空间表现良好。“出生”在这个颜值大于一切的时代,尽管与飞度同平台,但WR-V拥有更为精致、时尚的外观设计。比如更为圆润饱满的前脸设计,将其秒变“小眼萌”。虽然新车看上去天然无害、萌味十足,但前脸下方激进十足的银色防擦护板,仿佛在挑衅着你对其“呆萌”的定义。

WR-V相对充沛的动力,进一步打破你对“呆萌”的定义。谁说呆萌就不能激进了?调侃归调侃,当踩下WR-V的油门时,它则是以一副犀利、运动的面孔示人。WR-V国产后,或将搭载1.5L i-VTEC发动机,与之匹配5速手动或CVT变速箱。这款发动机与目前飞度使用的为同一款,最大功率能达到115马力,可提供峰值扭矩152牛·米。值得一提的是,这款发动机百公里油耗4L,油耗的表现令人满意。

“小将”即将出马,能否再创优秀战绩?

对于标题的疑问,小编的回答是肯定的。 正如上文所说,纵观微型SUV领域,合资竞品寥寥无几,基本都被自主品牌所占领。而WR-V的出现无疑为消费者提供了更年轻化的选择。不仅如此,新车7.48万起的预售价简直是一记重拳,不仅将合资品牌的对手击退,更是牢牢地打在了自主品牌的身上。WR-V国产后,或将成为该领域性价比最高的车型之一,也必定会抢占自主品牌产品的市场份额。再参考CR-V、XR-V的优良口碑和东风本田的品牌影响力,国产后,WR-V极有可能在微型SUV领域掀起一阵浪潮。

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