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边境冲突之际,印媒叫嚣“封锁马六甲海峡”,扼住中国“咽喉”

火星方阵 2020-07-05 22:57:12 阅读:

边境冲突之际,印媒叫嚣“封锁马六甲海峡”,扼住中国“咽喉”

作者:王德华

中印在拉达克的冲突尚未平息。印媒报道称,新德里已经加紧建设在印度洋上的安达曼群岛和尼科巴群岛,把它们打造成军事基地,为可能与中国发生的冲突做准备。

据《印度时报》7月4日报道称,印度正在加紧在安达曼和尼科巴群岛部署更多军人,并加强基础设施建设,以对抗中国在印度洋地区日益增长的存在,同时为可能发生的冲突做好准备。

《印度时报》援引其国防消息人士的话说,随着中国在拉达克印中边界的扩张,安达曼和尼科巴群岛的“军力增加”和“军事基础设施建设”计划,“获得了紧迫感”。

报道称,印度在安达曼和尼科巴群岛的海军基地,对印度的国防和安全具有重要战略意义。专家表示,印度在安达曼的基地,以及准备在该地区设立的基地,可以在三个不同的方向对抗甚至遏制中国。

印度在安达曼岛上拥有最新、装备最好的军事基地,这并不罕见。这个群岛被设计成军舰、飞机和潜艇的主要中转站。专家表示,这是莫迪政府“向东行动”政策的一部分。

印度的目的是控制具有战略意义的马六甲海峡。这个海峡是世界上最繁忙的航道之一,也是中国通往印度洋的门户。

另据《欧亚时报》防务专家称,安达曼和尼科巴群岛位于战略位置,对中国具有威慑作用。他们说,每年约有120万艘船只通过印度洋,其中近7万艘通过马六甲海峡。

报道称,印度和中国之间持续的边界冲突,使新德里重新评估安达曼和尼科巴岛作为印度重要军事基地的作用,该岛俯瞰中国重要的海上通道。专家们写道,如果有必要,在安达曼群岛部署的印度军舰和飞机,可以迅速封锁中国的这些“咽喉”。

报道还称,马六甲海峡是中国的生命线,如果印度和地区盟友(尤其是美国)能够限制这条至关重要的航道,中国将会陷入困境。中国意识到了这一点,这也是中国建设中巴经济走廊的原因 。

目前,马六甲海峡占了世界海上贸易1/4的份额,世界1/4的运油船经过马六甲海峡,这一数量是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。中国是马六甲海峡第一大使用国,每天经该海峡的船只中有60%来往中国,中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过海峡。

中国早就开始谋划解决“马六甲海峡困局”。在南沙群岛建有七大人工岛礁,作为前出马六甲海峡的桥头堡;中国海军还借亚丁湾护航,实现对马六甲海峡的常态化监控。中国正在缅甸打造新的能源通道,头期输油管道已经建成并运行;中国有意在泰国打通克拉地峡建造运河,但未落地。

此外,中国正在建设瓜达尔港。瓜达尔港是一座位于巴基斯坦俾路支省瓜达尔市的深水港,邻近霍尔木兹海峡,是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门,战略位置十分重要。瓜达尔港临近主要石油产地的波斯湾,对中国的能源战略有重大意义。

瓜达尔港经中巴铁路连接新疆喀什,是中国西部和阿拉伯海之间的贸易联系,中国绕经马六甲海峡的石油运输距离大幅缩短。 一些中国军事专家认为,瓜达尔港可成为中国军舰的补给港。 有人提出要从瓜达尔港建设“中巴油气管线”,以摆脱“马六甲海峡困局”。

我们还要注意到,特朗普的“印太战略”把印度拉进来,瞄准的印度洋和马六甲海峡,目的也是针对中国。如果印度胆敢扼住中国进出口的“咽喉”,这意味着全面战争。这对两个十亿级人口、并且拥有核武器的大国来说,是不想象的。

只是,印度有这个胆量吗?

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