跨国巨头大面积亏损,雷诺半年亏损近600亿元
2020年过半,多家车企相继公布了半年报。就最新财报数据来看,“巨亏”已经成为多数跨国车企上半年的真实写照。
雷诺集团最近发布的财报显示,上半年营运亏损20亿欧元(折合人民币约164亿元),净亏损72.9亿欧元(折合人民币约599亿元)。这是雷诺汽车有史以来最大的半年度亏损。
除了同其他车企一样面临疫情影响之外,雷诺的巨亏还来源于“联盟兄弟”——日产的拖累。
雷诺方面表示,上半年的亏损中有48亿欧元(折合人民币约394亿元)为日产汽车拖累。雷诺持有日产汽车43%的股份,今年因为疫情影响,日产汽车放弃向雷诺汽车支付股息,导致后者盈利状况恶化。
日产最近公布了其2020财年第一季度(2020年4-6月,日本以4月为财年起点)财报,数据显示其净亏损达到了2856亿日元(约合人民币188.1亿元),这是日产汽车11年来首次在第一财季中出现亏损。
联盟中的另一家三菱汽车上月公布的财报显示,今年4-6月,三菱汽车净亏损 1760亿日元(折合人民币约117亿元);同时,三菱汽车预计2020财年净亏损将达到3600亿日元(折合人民币约237亿元)。
雷诺日产三菱联盟之外,德系巨头也在上半年出现严重亏损。大众汽车在上月下旬发布的财报显示,今年上半年销售收入为961亿欧元(折合人民币约7893亿元),息税前利润为14亿欧元(折合人民币约115亿元),调整后的运营亏损为8亿欧元(折合人民币约65.7亿元)。针对亏损,大众汽车表示,主要原因是客户的需求急剧下降。今年上半年大众汽车的全球销量为为389.31万辆,同比下滑27.4%。此外,大众因为柴油门事件还有7亿欧元(折合人民币约57.5亿元)的特殊项目支出。
另一家德系巨头戴姆勒的财报显示,公司二季度亏损19.1亿欧元(折合人民币约157亿元),今年上半年净亏损17亿(折合人民币约140亿元)欧元。财报显示,因疫情流行和相关封锁政策,戴姆勒在今年3月、4月和5月暂停了生产。
日系车企和德系车企之外,美国车企巨头通用也同样面临亏损。通用的财报显示,其二季度净利润亏损8亿美元(折合人民币约56亿元),同比下降133.85%。
有趣的是,在传统车企大面积亏损之际,特斯拉首次实现了连续四个季度盈利,这在一定程度上将刺激传统车企加码对电动化、智能化的投入。在亏损的情况下保证研发投入不缩水,将成为传统车企的重要考验。
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